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沃爾沃XC60自駕游記 ,別趕路,去感受路

作者:汽車之家發布時間:2021-09-30 19:39:16來源:汽車之家

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不知道是不是快要放國慶假了,最近工作的心情也沒什么激情,就出去散散心吧。所以這個周末我去到了江門臺山隆文老村風車山,爬爬山吹吹風。順便也能拍點照片放到論壇上面和大家分享一下,做一個旅游的小攻略。這個風車山最近挺火的,很多人都開車自駕上去。聽說還有些人在上面露營,可以看到星空和銀河,不過我不想玩這么晚,我純粹就是想湊個熱鬧哈哈。我一直都挺喜歡去風車山的,因為第一風車山人都會比較少,雖然說這個網紅打卡點在各大APP上很多人都去推薦,但實際上去的人少之又少,畢竟上山的路比較危險,而且通常風車山的路程又相對比較偏僻,所以實際上去的人還是比較少的。

沃爾沃的車機其實做的挺不錯的,但我還是習慣性連carplay使用,但carplay的連接和原生車機相比有個弊端是他不能全屏顯示,只能顯示一半。

一路上很多這樣的隧道。一般上了高速,我都會把自適應巡航打開,簡單設一下車速和跟車距離,根本不需要操作太多,控好方向即可。何況還有車道保持和主動剎車功能,毫無夸張地說,很多時候,我自個的反應還沒系統來得快。

江門有很多風車,山也有很多出名的和不出名的。最出名的就是龍門老村,風車山和海龍灣,風車山,兩座風車山都各有特色,而今天我選擇了靠海的海龍灣風車山進行打卡。個人推薦走沿海高速會風景好一點,而且那里的路況比較好。高速全程車都不多,基本上都是頂著限速跑。

開到山底下這個地方,馬上就要上山了。

上山 那不得切換個模式?

這種路況我一般會調到運動模式,除非是碰到全是山路那種我才會調節到越野模式。

海龍灣風車山還有一個非常大的優勢,就是下了高速以后很快就能找到上山的路,不需要走很多彎路和低速,這樣也加大了我們對于這趟旅行的體驗。上山的路都是單向行駛的,所以大家在過彎的時候記得響喇叭。還有車速一定要放慢,不要有些人見到山路崎嶇,就幻想到頭文字D自己要逮蝦戶了。平時城市里開還真沒發現,XC60的底盤這么穩,每次方向轉動車身的擺動幅度都是比較小的,就是車身很快會被扶正,快速恢復狀態迎接下一個彎道,這點讓人很有底氣。

因為我上山的時候也遇到一些可能開的比較快的下山車輛,非常危險。有時候還會遇到一些上山放牧的牧民們,帶著很多小羊小牛,撞到我可賠不起,小羊小牛的味道比較難聞,但是特別可愛,伸手去摸還特別的友好。

山路持續大概十幾分鐘,我們就登頂到了龍門老村風車山。工作日上來一般都沒有什么人,所以在上山的時候基本不會遇到會車的情況,山頂上有個別的游客在拍照打卡,我開著我的愛車,在風車底下也拍了一張打卡照。今天的天氣真的不算特別好,有少許的霧,能看到下面的湖里面有非常多的小島。包括我們后面一路下來的時候,其實已經看到非常多的風車在山頂上發電,但當我們到風車底下聽著風車旋轉呼呼的聲音,才感受到這個風車真的非常震撼。

打卡完以后還可以去體驗一下臺山的很多特色,因為附近除了風車山以外還有非常多的景區,我就不一一介紹了。

大家可以帶一點小吃或者自助火鍋啊上去開party,火種就不要攜帶了,畢竟四周都是森林,挺危險的大火中。因為上去的比較晚,回去的時候就已經天黑了。山上的信號特別差,甚至不能收到信號,所以就算有導航也無濟于事,所以大家在上來的時候最好就認清自己走的路,在離開的時候原路返回就好了。每條路都有非常多的岔路,如果自己的方向感不好的話,我建議保持一個方向行駛,就例如每次都左轉,這樣出去的時候也比較好認路一點。

這個時候我的手機已經是一點信號都沒有了。

好在這個時候有一輛車真的是實打實的給了我很大的安全感。

我一直很認同沃爾沃曾今的一句廣告詞:別趕路 去感受路

這也是我們沃爾沃車主最向往的生活方式吧。

其實在過了斗門以后進入江門界四周的山就開始慢慢多起來,畢竟沿海地區嘛,沒有山哪來的風車山呢,其實沿途我們也見到很多的風車山,這些山一般都能上去。

因為車里沒有轉換頭,所以我買了一個紐曼的轉換頭,插到220v接口的時候就可以直接用了,給手機充電非常方便。

這個車開上來的時候真的很舒服,之前在城市開的時候我總和朋友說這個車2.0T發動機給我用有點浪費了,在城市開1.4T排量就完全足夠了,但是真當自己出來自駕后,才發現2.0T終究是2.0T,在我爬坡的時候給了我很強的自信心。動力只是一方面,單純論爬山,其實四驅才是靈魂,你都不需要多懂車,開起來跑一圈你就發現,那輪胎抓地情況跟兩驅車完全不一樣。我個人就比較在乎駕駛質感,所以當時還選了空氣懸掛,面對下坡和彎道時降低車身高度,整個車身的姿態可以說是非常穩的。

途中也遇到有很多開著房車上山的朋友,因為每個風車都能到他的腳下停放。這些水泥路當時候都是運風車上來的貨車所走的,因為風車數量很多,所以也分流了很多游客。如果時間充裕的話,我建議大家多走幾個風車,每個風車通向的地方都不一樣,有的地方會地勢較高一點,這樣就能看到外面的海有的地勢低一點,面向的是山就能看到無窮無盡的山峰。我自己也把V拉過去,拍了幾張特別帥的照片和大家分享一下。

310公里續航,回家綽綽有余了,你們看我的表顯油耗,全是山路的跑,油耗竟然才8.2個,一個SUV做到這樣的油耗我真的太滿意了。

定速巡航邊上的那個標志是陡坡緩降功能。

下山

別趕路 去感受路,各位窩窩車主們,有機會一定要開著你們的愛車去憧憬一下窩窩的生活方式,不說了,我去搬磚了….


[ 責任編輯:luxq ]

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